英偉達（NVIDIA）在華盛頓舉辦的GTC大會于周二（28日）正式揭幕，執(zhí)行長黃仁勛的專題演說再度引爆市場對人工智能的熱烈關(guān)注，帶動美股四大指數(shù)全面收高。英偉達股價大幅躍升4.98％，臺積電ADR也上漲1.1％，重新站上300美元大關(guān)。

 

受此激勵，臺股周三（29日）開盤強勢上揚，指數(shù)大漲超過300點，重新站上28000點關(guān)卡，并創(chuàng)下28283.8點的歷史新高。臺積電股價同步走高，觸及1500元新天價，再寫紀錄。

 

臺股周二呈現(xiàn)震蕩走勢，終場下跌44.52點，收在27949.11點，成交金額為新臺幣5330.27億元。在三大法人操作方面，外資賣超271.14億元，自營商買超25.35億元，投信買超8.21億元，合計賣超237.58億元。

 

 

 

黃仁勛在GTC大會宣布，目前新一代Grace Blackwell的AI芯片訂單已經(jīng)來到5000億美元，預(yù)計2026年將出貨2000萬顆GPU，是前一代Hopper的5倍，主要是由包括AWS、Google、微軟、Meta、Oracle等CSP巨頭所推動，并打造出總持有成本（TCO）、Token成本最低的平臺，帶動新一波AI革命浪潮。

 

 

鴻海重大宣布！結(jié)盟英偉達、Stellantis、Uber攻Level 4自駕　加速無人出租車

 

 

全球最大電子制造與解決方案供貨商——鴻海科技集團（2317）今日宣布，將攜手芯片巨頭NVIDIA、汽車制造商Stellantis及出行平臺Uber，共同推進Level 4自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。鴻海將憑借其在高效能運算、傳感器整合與電子控制系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚積累，加速無人出租車（robotaxi）服務(wù)的全球商業(yè)化進程。

 

 

 

在本次合作中，各方將發(fā)揮獨特優(yōu)勢：鴻海的硬件與系統(tǒng)整合能力、NVIDIA 以 NVIDIA DRIVE AGX Thor 與 DRIVE AV 軟件堆棧提供的先進 AI 運算、Stellantis 的車輛平臺、以及 Uber 的全球交通網(wǎng)絡(luò)，共同組成推動自動駕駛移動服務(wù)的重要聯(lián)盟。合作將聚焦于基于 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 架構(gòu)、具備安全、可擴展與軟件定義能力的 Level 4 車輛開發(fā)。

 

鴻海董事長劉揚偉表示，自動駕駛是鴻海電動車計劃中的策略重點。透過攜手 NVIDIA、Stellantis 與 Uber 的優(yōu)勢整合，將可加速 Level 4 robotaxi 技術(shù)的部署，鴻海將提供高效運算與感測系統(tǒng)整合，推動全球落地。

 

英偉達執(zhí)行長黃仁勛表示，Level 4 自動駕駛不僅是汽車產(chǎn)業(yè)的里程碑，更是 AI 能力的一大飛躍。車輛將成為能夠以超越人類精準度來觀察、理解、規(guī)劃與駕駛的機器人。結(jié)合 Stellantis 的全球規(guī)模、NVIDIA DRIVE 與鴻海的系統(tǒng)整合，我們正在為 robotaxi 建立全新車隊分類，讓交通更安全、普及與負擔(dān)得起。

 

Stellantis 執(zhí)行長 Antonio Filosa 表示，自動駕駛帶來更普惠的交通新選擇。我們已打造 AV-Ready 車輛平臺，因應(yīng)日益成長的市場需求，并透過與 AI、電子與移動服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者合作，目標打造可規(guī)模化的解決方案，提供更智能、更安全與更有效率的交通服務(wù)。
 

 

Uber 執(zhí)行長 Dara Khosrowshahi 表示，NVIDIA 是 AI 時代的核心技術(shù)骨干，如今更將此創(chuàng)新應(yīng)用于大規(guī)模的 Level 4 自動駕駛。鴻海與 Stellantis 是首批將 NVIDIA 技術(shù)整合并部署于 Uber 平臺的合作伙伴，我們很高興能連手將自動駕駛的效益帶給全球數(shù)以百萬計的乘客。

 

Level 4 robotaxi 需要極其先進的技術(shù)堆棧，包括高效能運算、智慧電源管理、可靠連接性與有效散熱，同時依賴多元傳感器如 LiDAR、雷達與多視角攝影機共同運作，以感知周遭環(huán)境。

 

在此次合作中，NVIDIA 將基于 DRIVE AGX Hyperion 10 架構(gòu)開發(fā)并供應(yīng) NVIDIA DRIVE AV 解決方案，以實現(xiàn) Level 4 停車與 Level 4 行駛能力。Stellantis 則將以其 LCV 平臺與 STLA Small AV-Ready 平臺設(shè)計、工程與制造自動駕駛車輛，并整合 NVIDIA DRIVE AV。鴻海將與 Stellantis 合作負責(zé)硬件與系統(tǒng)整合，確保車輛架構(gòu)無縫整合。Uber 則將營運 robotaxi 服務(wù)，并擴大采用由 Stellantis 制造、搭載 NVIDIA 技術(shù)的車隊，推進大規(guī)模自動駕駛運輸服務(wù)。