屢罰不理，經(jīng)濟(jì)部終下重手，最快下周對UBER祭撤資令！因"交通部"認(rèn)定標(biāo)榜專屬司機(jī)、且價格比計程車便宜的UBER，未經(jīng)許可投入汽車運輸業(yè)，且嚴(yán)重影響計程車業(yè)者生計，經(jīng)濟(jì)部投審會昨表態(tài)，將依《外投資條例》，最快下周撤銷UBER在臺投資許可，未來將不能在臺營業(yè)。計程車業(yè)者昨聞訊鼓掌叫好，但消費者幾乎一面倒挺UBER，認(rèn)為其方便且便宜，少了一個搭車選項太可惜。

 

計程車司機(jī)不滿UBER影響生計，多次舉行大型抗議


 

優(yōu)步（UBER）是2010年在美國舊金山成立的公司，2013年7月設(shè)立臺灣宇博數(shù)位服務(wù)股份有限公司，資本額僅100萬元，公司登記為資訊服務(wù)業(yè)，在臺北、桃園、臺中、高雄提供服務(wù)，消費者可透過App叫車，由于價格親民，很受民眾歡迎。但因公司登記非運輸業(yè)，違法使用俗稱白牌車的個人自小客車載客，司機(jī)無職業(yè)駕駛執(zhí)照，費率未經(jīng)審查，被"交通部"認(rèn)定違法并屢遭取締。 

 

 

經(jīng)部：不會說關(guān)就關(guān)

UBER的出現(xiàn)已嚴(yán)重擠壓計程車業(yè)者，近千輛計程車上月群情激憤包圍立院，運將高喊求生存，并怒砸印有UBER污步字樣的轎車泄憤。經(jīng)濟(jì)部投審會當(dāng)時即表示，依法最重可撤銷其在臺投資許可。

經(jīng)濟(jì)部投審會官員昨表示，目前確朝撤資方向進(jìn)行，但因還須上簽至經(jīng)濟(jì)部長李世光決定，預(yù)計下周四（11日）前正式行文UBER，而UBER收到撤資處分后，可決定是否向"行政院"提訴愿與行政訴訟。

經(jīng)濟(jì)部官員分析，除訴愿外，UBER也可向行政法院提行政訴訟，耗時至少一年半載。而訴愿期間能否營業(yè)？該官員表示不會說關(guān)就關(guān)，將待UBER提出訴愿后，再評估給予多長的緩沖期。 

 

 

3年遭開罰6500萬元

事實上，UBER非遭投審會撤資首例，知名電商淘寶、阿里巴巴都被投審會認(rèn)定以假外資、真中資，要求限期撤資，兩家皆提訴愿，其中阿里巴巴案由經(jīng)濟(jì)部勝訴；淘寶提行政訴訟后，臺北高等行政法院今年6月判定經(jīng)部敗訴。

 

 

 

投審會執(zhí)行秘書張銘斌昨強(qiáng)調(diào)，下周四前才會決定是否對UBER祭出撤資令，若撤銷后持續(xù)營業(yè)或企圖鉆漏洞，將由"交通部"取締。"交通部"表示，若投審會撤銷UBER在臺投資后，UBER仍在臺找人開公司，非法經(jīng)營運輸業(yè)載客，"交通部"會依《公路法》規(guī)定再開罰，懲處UBER 5萬至15萬元。UBER過去3年違法經(jīng)營運輸業(yè)載客，"交通部"已開罰739件、近6500萬元。

 

 

此外，UBER一旦遭經(jīng)濟(jì)部要求撤資，勢必沖擊UBER司機(jī)及民眾搭乘意愿。UBER不透露目前在臺有多少司機(jī)，《蘋果》昨以民眾身分詢問客服人員，客服人員僅強(qiáng)調(diào)UBER仍需很多司機(jī)，不透露合作人數(shù)。UBER亞太區(qū)發(fā)言人李文駿說，目前在臺要服務(wù)上萬名駕駛及乘客，如投審會真的做成撤資決定，將令人失望，UBER也會針對此案提訴愿。加入UBER 1年多的張先生表示，目前每月跑UBER兼職收入約2萬多元，如UBER撤資，也只能停開，再看有什么兼職機(jī)會。

 

 

中華計程車商業(yè)同業(yè)公會全國聯(lián)合會理事長梁平良昨表示肯定，指UBER若真的撤臺，公會就不再抗議，但若UBER被要求撤資后、改找臺灣人登記公司或直接非法營業(yè)，問題沒有解決，公會仍會抗?fàn)幍降住Ｈ_灣計程車數(shù)量約8、9萬輛。 

 

 

運將怨嘆收入少4成

開計程車11年的羅姓司機(jī)指，合法的計程車司機(jī)職業(yè)駕照及執(zhí)業(yè)登記證，加入車隊、掛在車行都要付錢，這些都是司機(jī)的經(jīng)營成本，UBER司機(jī)什么都不用，當(dāng)然車資可以比合法司機(jī)便宜2成，受UBER影響，他說，合法司機(jī)收入已比UBER未來臺前銳減3至4成。

 

盡管計程車業(yè)者一片叫好，民眾看法卻不同。顏小姐說，她坐過UBER的車，覺得車資便宜服務(wù)又好，UBER有很多東西值得傳統(tǒng)小黃學(xué)習(xí)，若逼走UBER很可惜。從事媒體業(yè)的林小姐表示，UBER便宜，且車子普遍較小黃新，UBER停止?fàn)I業(yè)之前，仍會考慮搭UBER代步。 

 

 

國稅局將持續(xù)查欠稅

賦稅署副署長盧貞秀表示，北區(qū)國稅局已開始注意，未來會視"交通部"判定UBER的營運形式，厘清后續(xù)稅負(fù)計算或補(bǔ)稅空間有多少。財部官員透露，宇博若遭裁撤，欠稅也要繳清，否則負(fù)責(zé)人可能會遭限制出境。公平會表示，

 

 

服務(wù)良好

計程車素質(zhì)差，有時車太舊或繞遠(yuǎn)路，UBER雖不合法，但費用合理服務(wù)又好，就算以后沒UBER，也不能保證計程車品質(zhì)就會變好。 

 

尊重政策

UBER付費方式、價格及叫車都很方便，如果真的要取消UBER，會對消費者造成一些影響，不過，若是的政策也沒辦法。 

 

【消費者談UBER】不會缺車

平常下雨天若招不到計程車，就會搭UBER，雖有時收費較高，但不會缺車，若UBER不能在臺經(jīng)營，對有急需叫車的人會造成不便。 

 

 

價格合理

我搭10次車可能9次是UBER，UBER好處包括車子佳、價格合理、服務(wù)好、介紹朋友有回饋金等，若UBER在臺消失會很可惜。